Aviones de Iberia HOY

Airbus A-340/600

Es considerado el avión comercial más moderno en servicio. Cuenta con tecnología de vanguardia en los aparatos que permiten su aeronavegabilidad y en los servicios de entretenimiento a bordo.

 

Entre las novedades que incluye este modelo de avión se encuentra la posibilidad de ver en las pantallas lo que está grabando, en tiempo real, una cámara exterior situada en el timón de cola.

 
   

 

 

Airbus A-340/600
Fabricante:  Airbus Industries

Fabricante motores:  Rolls Royce.
Número de motores:  4
Alcance:  12.700 km
Longitud:  74,80 metros
Envergadura:  63,45 metros
Butacas:  352
Unidades de Iberia:  12
Rutas:   largo radio

                                                                    Airbus A-340/300

 El Airbus A-340 inauguró la ruta más larga de Iberia: Madrid-Santiago de Chile, el 4 de enero de 1998.

 Este modelo de avión batió cuatro récords mundiales: primer vuelo sin escalas entre Le Bourget (Francia) y Auckland (Nueva Zelanda) en 21 horas y 31 minutos; el vuelo más largo realizado por un avión comercial (19.100 km.); el vuelo más rápido alrededor del mundo por un avión de su clase y el vuelo de regreso más rápido desde nueva Zelanda hasta Francia.

 

  

Iberia les ha bautizado con nombres de españolas ilustres, como Rosalía de Castro,Maria Pita o María Moliner; son los primeros aviones de la compañía con nombre de mujer.

Airbus A-340/300

Fabricante:     Airbus Industries...Mas Información
Fabricante motores:     CFM International.
Número de motores:     4
Alcance:     12.700 km
Longitud:     63,70 metros
Envergadura:     60,30 metros
Butacas:     260
Unidades de Iberia:     19
Rutas:     largo radio

                                                                   Airbus A-321

El Airbus A-321, perteneciente a la familia de los Airbus A-320, fue el primer modelo de Airbus ensamblado fuera de Francia.

A321 en Barajas al fondo el MD del Real Madrid

 

 

A321 en aropuerto de Ibiza hacia la plataforma

 

A321 Recien recibido nuevo

También es el primer aviónde más de cien pasajeros hecho en Alemania después de la Segunda Guerra Mundial.

Airbus A-321

Fabricante:     Airbus Industries.

Fabricante motores:     CFM International.
Número de motores:     2
Alcance:     4.000 km
Longitud:     44,50 metros
Envergadura:     34,10 metros
Butacas:     172-200
Unidades de Iberia:     19
Rutas:     corto y medio radio

                                                                     Airbus A-320

Iberia bautiza a sus Airbus A-320 con los nombres de espacios naturales y lugares de interés turístico, como Timanfaya, Sierra de Grazalema, Mar de Ontígola o Museo Guggenheim de Bilbao.

 

A 320 en el aeropuerto de Dubrovnik

  Cabina del A 320

 La T4 es la base principal de Iberia en barajas aquí una remesa de la serie 320-21

La albufera

El Sierra de Cazorla

Airbus A-320

Fabricante:     Airbus Industries.
Fabricante motores:     CFM International.
Número de motores:     2
Alcance:     3.500 km
Longitud:     37,57 metros
Envergadura:     34,10 metros
Butacas:     136-171
Unidades de Iberia:     36
Rutas:     corto y medio radio

                                                                    Airbus A-319

Durante varios años estuvieron destinados al centro de distribución de tráfico de Miami para hacer vuelos entre esa ciudad y todos los países centroamericanos, además de Cancún.

 

Su traslado a Miami coincidió con un terremoto en El Salvador , ocasión que se aprovechó para enviar ayuda humanitaria a los afectados por el mismo.

 

Airbus A-319

Fabricante:     Airbus Industries.

Fabricante motores:     CFM International.
Número de motores:     2
Alcance:     3.000- 5.000 Km.
Longitud:     33,84 metros
Envergadura:     34,09 metros
Butacas:     120-141
Unidades de Iberia:     23
Rutas:     corto y medio radio

                                     Aviones de Iberia Regional Air Nostrum

                                                                     ATR-72-500

Este modelo de avión se desarrolló extendiendo el fuselaje del ATR 42 con el objetivo de responder a la creciente demanda, por parte de los operadores, de aeronaves regionales de mayor capacidad.

 

  

  

 Este avión tiene el acceso por la parte trasera y las filas también empiezan a contar de atrás hacia delante, o sea que si tienes la fila 2 o 3 irás en la parte trasera del avión. 

Detalle del motor y el tren de aterrizaje en este ATR72 en el aeropuerto de Son San Juan en Palma de Mallorca

 

ATR-72
Fabricante:     Consorcio ATR
Fabricante motores:     Pratt & Whitney
Número de motores:     2
Alcance:     1.500 -1.700 km
Longitud:     27,176 metros
Envergadura:     27,05 metros
Butacas:     68
Unidades de Iberia:     5
Rutas:     corto y medio radio

                                                                 Dash-8 Q300

En abril de 2000 Iberia Regional/Air Nostrum firmó un contrato con el fabricante canadiense Bombardier para la adquisición de 44 aviones, 29 Dash 8-300 y 15 CRJ-200, el mayor pedido de la historia de aviones turbohélices y reactores de una compañía aérea.

 

 

 

Detalle del ala

  

El contrato incluía, además, dos simuladores para la instrucción de las tripulaciones de la compañía, así como de otras líneas aéreas europeas.

Dash-8 Q300

Fabricante:     Bombardier Aerospace.
Fabricante motores:     Pratt & Whitney
Número de motores:     2
Alcance:     1.511 km
Longitud:     25,7 metros
Envergadura:     27,4 metros
Butacas:     52
Unidades de Iberia:     14
Rutas:     corto y medio radio

                                                                    CRJ-200

El CRJ 200 fué el primer reactor de pasajeros de 50 plazas, lo que le convirtió en el avión idóneo para cubrir las rutas de medio radio.

 

Este modelo de avión cuenta con un moderno sistema que permite aterrizar en condiciones de visibilidad horizontal de 210 metros y una altura de decisión de 50 pies.

    Detalle del ala desde el interior, en un vuelo doméstico de Barcelona  a Badajoz con tormenta.

CRJ-200
Fabricante:     Bombardier Regional Aircraft ...Mas Información
Fabricante motores:     General Electric...Mas Información
Número de motores:     2
Alcance:     3.054 km
Longitud:     26,77 metros
Envergadura:     21,21 metros
Butacas:     50
Unidades de Iberia:     35
Rutas:     corto y medio radio  

                                                                         CRJ-900

El CRJ-900 es el último modelo incorporado a la flota de Iberia Regional/Air Nostrum. Inició sus operaciones en diciembre de 2005.

 

Existe una réplica a escala 1:3 de este modelo en la terminal regional del Aeropuerto de Valencia, siendo actualmente la maqueta de avión más grande de cuantas existen en la red de aeropuertos españoles.

Este avión visita con frecuencia el aeropuerto de Ibiza

CRJ-900

Fabricante:     Bombardier Regional Aircraft
Fabricante motores:     General Electric.
Número de motores:     2
Alcance:     3.100 km.
Longitud:     36,4 m.
Envergadura:     24,8 m.
Butacas:     89
Unidades de Iberia:     11
Rutas:     corto y medio radio

                                                    Estuvieron y ya no estan....